martes, 30 de abril de 2013

El primer alumbrado público de Yuscarán

En este grabado de 1916 se observa en la esquina del parque los faroles alimentados por kerosene importados desde New York vía amapala.



El 14 de Septiembre de 1888 se establece el servicio de alumbrado público en Yuscarán y se nombra a Don Manuel Raudales como farolero con una dotación mensual de siete pesos  para que encienda, asee y vigile el alumbrado. Las lámparas eran con gas importado Norteamérica vía Amapala, estas  se  apagaban a las diez de la noche.



Por Oscar Wilfredo Lezama, Revista Yuscarán, Ayer y Hoy, Número 1, Diciembre 2012


Cambian nombres de los Barrios de Yuscarán

Antiguo Barrio El Carmen antes La Chivera



Por Oscar Wilfredo Lezama, tomado de la Revista Yuscarán, Ayer y Hoy, Numero 1, Diciembre 2012

En 1852 siendo alcalde Francisco Zepeda, se reunió con miembros de la corporación para hacer el cambio de nombre de algunos barrios, al considerar repugnantes los nombres que tenían.

Nombre  Anterior           Nuevo Nombre
Barrio La Sabaneta          San Juan
Barrio El Chorro              San Antonio
La Guasalada                   Concepción
Patrio Grande                   San José
La Chivera o Carretera     El Carmen
Las Congojas                   La Soledad

Para ese tiempo, Los barrios que no cambiaron de nombre fueron el barrio El Calvario y La Ronda. Puede usted notar que no se menciona de los barrios Santa Anita, La Ínsula o Tejar, El Robledal ya que no existían como barrios todavía.

Si se hace mención de El Coyol y San Luis como  muy poblados debido a la actividad minera.

En otros documentos se menciona que al sector sur de la iglesia se le conocía como El Truco.


Publicado en la Revista Yuscarán, Ayer y Hoy, Número 1, Diciembre 2012

Francisco Morazán solicita informe del estanco de aguardiente en el Mineral de Yuscarán

Firma del General Francisco Morazán en un
documento de 1825. Archivo Nacional de Honduras

Por Lic. Hector Ramón Cortés, tomado de la revista Yuscarán Ayer y Hoy, Número 1, Diciembre 2012


Existen documentos que han marcado la historia de Yuscarán, documentos públicos y/o privados llenos de información histórica, estos registran el desenvolver de las generaciones pasadas y  nos narran de manera fidedigna esos momentos. Hoy reproducimos una nota oficial enviada por el General Francisco Morazán y refrendada con su firma en la que pide se le informe sobre el estanco de aguardiente en la ciudad de Yuscarán, la nota esta fechada el 13 de noviembre de 1824, cuando el General Morazán era secretario del primer presidente de Honduras, el también héroe nacional Dionisio de Herrera. A continuación la transcripción de esa nota oficial.



SE SOLICITA INFORME ACERCA DEL ESTANCO DE AGUARDIENTE DE YUSCARAN
Secretaria de estado                                                                                        Departamento de Hacienda
El Congreso constituyente del Estado ha acordado con fecha 1ro. del presente que se pide informe para este gobierno al Ministerio de Hacienda, del precio en que se ha rematado en años pasados el estanco de aguardiente del mineral de Yuscarán y a cuanto ha ascendido la puja en el presente.
Y de orden del Poder Ejecutivo del Estado, le pido a usted para que se sirva mandar evacuar el informe que se pide sirviéndose avisarme el correspondiente recibo.

Dios, Unión, Libertad. Tegucigalpa, noviembre 13 de 1824

Francisco Morazán (su Firma)
Ciudadano Jefe Político y Sub-Delegado de Hacienda de Tegucigalpa.
Se comunico al Ministerio en 15 de noviembre

El documento original  hecho a mano y con la firma del General Francisco Morazán se encuentra en el Archivo Nacional de Honduras, esta transcripción fue tomada del libro “Obras” publicado por la Secretaria de Cultura, en el marco la celebración de los 500 años del descubrimiento, durante el gobierno de Lic. Rafael Leonardo callejas, libro que puede ser consultado en la Colección Hondureña de la “Biblioteca Nacional Juan Ramón Molina” ubicada en Tegucigalpa.

Revista Yuscarpan, Ayer y Hoy, Número 1, Diciembre 2012


Los Correos de a Pie en Yuscarán

Fotografía de los famosos correos de a pie, 1897
Por Lic. Hector Ramón Cortés, tomado de la revista Yuscarán Ayer y Hoy, Número 1, Diciembre 2012

En los primeros años de nuestra historia como mineral de Yuscarán, la comunicación postal era muy fluida y abundante, no obstante la manera esta se realizaba de manera muy diferente a la actualidad. Hoy la comunicación se ha popularizado tanto con el correo electrónico, las redes sociales y los teléfonos inteligentes algo que dista mucho de esos primeros años de la historia hondureña.

Lo más común en esos tiempos era transportar el correo sobre lomo de animales o en  carretas tiradas por mulas o bueyes,  también había un tipo de correo denominado correo de a pie, se trataba de hombres que a la brevedad que les permitían sus fuerzas y condición física, trasportaban la correspondencia entre las diferentes provincias,  distritos y pueblos. La transportación también podía ser acompañada por bestias adicionales, lo que agregaba un valor extra dependiendo del número de bestias y la distancia de la entrega.

En 1810 El intendente Don Ramón de Anguiano, Coronel de los Reales Ejércitos, con cita en la ciudad de Comayagua, establece el arancel que rige las diferentes actividades económicas de la provincia de Honduras.  El arancel incluye temas muy diversos incluyendo el correo de a pie.

El arancel con solo cartas de Tegucigalpa a Yuscarán tenía un valor de doce reales y hasta Danlí tres reales. Un mozo cargado con dos arrobas o cualquiera de los parajes referidos a real por legua, es preciso aclarar que  Yuscarán estaba ubicado a 12 leguas de Tegucigalpa y 26 de Comayagua.

Un tayacán con su caballo a Real por legua y si tuviere que traer bestia de vuelta costaba medio real por legua. Una bestia de silla a real por legua: Una bestia cargado con ocho arrobas a real la legua, sin excepción ni privilegio alguno, pues igual está mandado a un las de Real hacienda por Real Orden de su Majestad.

Por guardar seis bestias en el Campo día y noche dos reales, por el hospedaje a los pasajeros solo en el Cabildo y no en otra parte, ni individuo, dos reales el día y hasta tres días un real por cada uno y lo mismo en la Arrería que pasare.

Por las Sesteadas en dicho Cabildo medio real y si pidieren mozo para mandados un real; lo mismo se entiende con los expresados anteriormente, cuya mitad es para la Casa de Cabildo, y la otra parte para el indicado mozo; ha de haber paja, agua, mantenimientos que necesite el pasajero por su precio.

Fuente consultada: Revista Anales del Archivo nacional, 1972 – 1974, pagina 47.
Fotografia tomada del blog 
http://fotosantiguashonduras.blogspot.com